Články

V Praze na Masarykově nádraží proběhla v půlce listopadu výstava klubového kolejiště KŽM Praha 3. Vydal jsem se na tuto výstavu ve čtvrtek 14.11.2007 odpoledne. Délka fronty na schodišti vedoucího do prvního patra, kde byl výstavní sál, mě poněkud šokovala. Nebylo pochyb, že zájem byl opravdu veliký! Protože jsem měl jen asi hodinku a půl času, rozhodl jsem se vyjímečně použít taková malá zadní vrátka. Jinak bych se mohl otočit a mazat domů a to se mi nechtělo, protože jako bývalý železničář pořád k mašinkám jistý vztah mám.

Soutěžní setkání v Praze - Braníku podpořili

Koubkova 1726/8, Praha

Soutěžní setkání v Oseku podpořili:

Soutěžní setkání v Otrokovicích podpořili:

PRO SOUTĚŽÍCÍ
Zprávy
Diskuse
Pravidla seriálu Tug Towing Cup 2008
Pravidla pro soutěž v tug towingu
Registrace družstev do seriálu
Soutěže
Startovní listiny
Plánky tratí
Výsledky
Reportáže

PRO POŘADATELE
Doporučení k organizaci soutěže
Doporučení a katalog překážek pro stavbu tratě
Formuláře

Ve dnech 8.-11.11.2007 se na brněnském výstavišti konala trojice mezinárodních veletrhů. Jedním z nich byl i veletrh Boat 2007. V neděli 11.11.2007 se doprovodného programu tohoto veletrhu zúčastnilo několik modelářů se svými modely.

Letošní sezóna lodních modelářů ukázala, že tug towing v domácích vodách přeci jen zakotvil. Hodně tomu napomohly setkání
na akcích „Zimní TT“ v Mostě a hlavně „Víkend s TT“ v Protivanově. Jednodení soutěž „O Branický soudek“ v Praze a další

setkání „Olomoucká vana“ na Floře v Olomouci pak úspěšnou sezónu ukončilo. Nyní je tedy čas připravit sezónu novou. Protože nechceme

usnout na vavřínech, padlo rozhodnutí pokusit se uspořádat první seriál soutěží v tug towingu s pracovním názvem „Tug Towing Cup 2008“.

Podařilo se vzájemně dojednat několik soutěží, které by se do seriálu započítávaly. Jak to tedy celé bude?

Sedím doma v kuchyni u malého stolku a hledím na monitor našeho PC. Přesněji hledím na ikonu počitadla přístupů na stránky MoNaKo a

pomyslně do něj poklepávám ukazováčkem zda se náhodou nějak nezaseklo. Ukazuje totiž číslo, svojí hodnotou přesahující půl milionu. To mi

přijde za těch šest let, co MoNaKo existuje skoro neuvěřitelné. Opravdu od nuly přes půl milionu. Nedá mi to a beru kalkulačku. Výsledný průměr

činí 228 přístupů za den. Samozřejmě plus-mínus. Popravdě řečeno netuším, zda je to hodně, průměr a nebo málo. Když už jsem začal s těmi čísly,

pár jich ještě uvedu.

Letos (2007) se uskutečnilo setkání RC ponorek v rakouském Neulengbachu. Ota Gerža tam kromě jiného představil také svoji ponorku U-82. Jedinečné záběry vám umožní vidět chování modelu pod hladinou. Autorem je Ota Gerža.

Upozornění - velikost souboru cca 70MB!

Keba

Brzy na jaře se každý rok scházejí parníkáři aby zahájili modelářskou sezónu pouštěním svých krásných modelů, které pohá opravdové parní stroje. Vždy je to krásná a zajímavá podívaná. Pára má prostě stále svoje kouzlo!

Upozornění - velikost souboru cca 360MB!

Michal Baďura (Bam)

Dne 22.–23.9.2007 se v Rakouském Neulengbachu uskutečnila přehlídka funkčních modelů ponorek, které se zúčastnilo 9 zemí. Za Českou

republiku jsem vystavoval já s třemi plně funkčními modely německých ponorek a kolegové z Prahy (Ing. Karas a Ing. Černý), kteří tam předvedli

model Tinca.

Je to už snad deset let, kdy jsem začal stavět svůj první parní samohyb. Inspirován tehdy nedostupnou hračkou německé firmy Wilesco

jsem se pustil do stavby jen s pomocí ruční vrtačky, pilníku, kleští, pilky na kov, svěráku a trafopájky

Myslím, že každý lodní modelář se dříve nebo později potýká s problémem, kam s ním. Mám na mysli odpadní teplo z elektromotorů,

akumulátorů, či regulátorů, které by v dnešní době často stačilo i na ohřev prokřehlých nohou chudáka modeláře, tvora často to promrzlého...

Použití vodního chlazení tam, kde nestačí přirozené ochlazováni je bezpochyby účinné, ale nese sebou celou řadu komplikací, nejen

konstrukčních. Proto občas řešíme otázku, jestli to risknem "bez vody", nebo ne.

Postupně u nás přibývá modelářů, kterým učaroval pohled na modely plachetnic více či méně podobných svým předlohám prohánějících se na

vodní hladině. Každý rok několik lodí v této flotile přibude, případně některý z kapitánů slavnostně spustí na vodu svou novou krasavici

namísto své starší lodě. Je to fascinující pohled na zaujetí, se kterým sledují každý závan větru, blížící se po vodní hladině a nastavují mu

plachty tak, aby co nejlépe a nejrychleji pluli po trati a ujížděli ostatním lodím – nebo je naopak doháněli, pokud jsou pozadu.

Vážení čtenáři MoNaKa!
Máte nyní další možnost di objednat tričko v barvách a s logem Klubu NAMOLO! Trička jsou z kvalitní bavlny.

Prodejní cena pokrývá pouze výrobní náklady a balné. První vzorky již byly hromadně vyzkoušeny a trička se líbila.

Může to být třeba i malý vánoční dárek.

Jak tričko vypadá ?

Kolik tričko stojí?
Cena trička je 190,-Kč a zahrnuje výrobní náklady a balné. Pokud si tričko necháte poslat na dobírku, je

potřeba k ceně ještě připočíst poštovné podle platných tarifů České pošty.

Objednávky jsou přijímány do 30. listopadu 2007!

Jak si tričko objednat?
Stačí, když elektronickou poštou zašlete řádně vyplněnou níže uvedenou objednávku na dresu:

BCobra@seznam.cz

Případné nejasnosti můžete konzultovat na telefonním čísle: +420721204828 (Milan Černý - Cobra)

Objednávka

------------------------------------------------------------
Objednávám tričko(ka) s logem Klubu NAMOLO:

Počet kusů:
- velikost XL:
- velikost XXL:

Způsob odběru:
- osobně (v Praze): ANO / NE
- zaslat na dobírku: ANO / NE
(nehodící se smazat)

Objednaná trička prosím zaslat na adresu:

Jméno:
Ulice:
Město:
PSČ:
tel:
-------------------------------------------------------------

Milan Černý - Cobra

Těchto pár řádků je reakcí na diskusi k článku Fotbálek na Floře. Jeden z diskutujících se zeptal, co je náplní této akce. Pokusím se

tedy Moravský Pohár lodním modelářům navštěvujícím MoNaKo představit. Před několika lety se rozhodlo několik klubů lodního modelářství z Moravy

pořádat seriál několika soutěží především pro žáky do 15 let v kategoriích, v kterých žáci soutěžili na MiČR. Tento seriál se jmenoval

„Pohár Vysočiny“ a pořádalo se 10 ročníků. Později se jako pořadatelé přidaly další kluby i mimo oblast Vysočiny a tak bylo rozhodnuto v

roce 2003 o pořádání 5 dvoudenních soutěží pod novým názvem „Moravský Pohár“.

Tento článek bude asi trochu ironický, ale snad se pochopíme . Pro vás, kteří nevíte, o čem je řeč, uvedu malé doplnění – Modell Hobby Spiel je název

veletrhu, který se letos konal od 12. do 14. října v německém Lipsku (Leipzig). Měl jsem to potěšení navštívit tento veletrh

už v pátek 12. října. Pro vyšší jasnost uvedu, že jsem tam byl poprvé.

Na kolejišti budu stavět depo a potřeboval jsem nějaký vůz, který by obsluhoval popelovou jámu. Moje volba padla na

uhlák ze stavebnice. Díly ve stavebnici jsou polyuretanové a leptané. Stavebnice obsahuje všechny potřebné díly a to včetně

dvojkolí, obtisků a návodu. Stavebnice dále obsahuje lept kinematiky se třmenovým spřáhlem, vzhledem k tomu, že přezbrojuji

vozový park na nová spřáhla Tillig, rozhodl jsem se použít kinematiku Tillig. Od podzimu by měli být stavebnice v prodeji

s leptanou kinematikou, která bude mít šachtu pro spřáhlo, nebude tedy problém model osadit jak třmenem tak i novým spřáhlem.