Články

Vážení příznivci lodních modelů! Po prázdninách jak po výprasku a už to pofrčí hezky z kopce. Než se nadějete je tu tradiční „Zlatá přilba“, potom „Velká pardubická“, vzápětí na to přijde „Mikuláš“ (viděl jsem ho už prodávat) a nakonec „Vánoce“. Ono to ale nebude tak zlý, protože nás ještě čeká již tradiční „Podzimní setkání lodních modelářů“ v Praze na Lužinách! Tentokráte bez přívlastku, ale můžete se už těšit na jaro, které bude ve znamení „Oldies modelů“. Tak je pomalu začněte vytahovat ze skříní a dávat dohromady. Ale to jsem trochu předběhl a vraťme se zpět k Lužinám podzimním. Vítány jsou lodě všeho druhu, rychlé, pomalé, civilní, válečné, rybářské atd. Čím víc tím líp. Oprašte svůj model (vůbec to nemusí být jen loď), nabijte baterie a přijďte na Lužiny.

Sezóna maket lodí řízených rádiem a léto 2008 končily 14. září na Lučině. Od čtvrtku (12. září) se v autokempu Lučina u Strážnice, sjížděli „soutěživí“ lodní modeláři - stavitelé maket. Kroměřížský klub a klub z Tvarožné Lhoty zde pořádaly hned několik soutěží. Předně to byla poslední, pátá, soutěž Seriálu mistrovství ČR NS, dále soutěž Moravského poháru a závěr Česko - Polsko - Slovenského poháru.

Popravdě řečeno o nová pravidla se nejdná. Přesněji formulováno, jedná se o novou verzi pravidel, která zohledňují nové poznatky ze soutěžních setkání a podněty ze strany lodních modelářů, kteří se těchto setkání účastnili, ať již jako soutěžící a nebo jako rozhodčí. Hrozná věta, že? Skoro jak z tiskové konference. Doufám, že Vás to neodradí od další četby tohoto příspěvku. Slibuji, že dál už budu vše formulovat normálně, tedy jak mi zobák narostl, včetně pravopisných chyb. Tento článek berte jako úvod do „nových pravidel“ a reakci na spoustu debat, které proběhly na soutěžních setkáních či na netu.

Na stránkách MoNaKa jsem našel pozvánku ke srazu ponorkářů v Bratislavě. Neustále mi vrtalo hlavou, zda se na tuto akci vydám. Bohužel nikdo v mém okolí nemohl se mnou do Bratislavy vyrazit a tak jsem vzal svého tátu (nemodeláře), koupil slovenskou dálniční známku a vyrazili v sobotu dopoledne.

Remorkérům utichly lodní motory, vleky byly zadokovány, překážky a bóje uloženy, výsledky jsou spočítány. Tug Towing Cup 2008 skončil a je čas vyhlásit vítěze těchto neoficiálních soutěžních setkání lodních modelářů. O celkové umístění se prakticky bojovalo až do poslední plavby a přestože nešlo o žádné oficiální tituly ani hmotné ceny, boj to byl tvrdý a vyrovnaný. Fanfáry znějí, bubny hrají virbl a můžeme vyhlašovat....

Již tradičně byl poslední závod uspořádán v Praze Bráníku za Ledárnami. Přilákal diváky i parostrojce, přinesl několik novinek, napínavé plavby, dramatické i úsměvné okamžiky, ale asi hlavně dobrou zábavu všem účastněným. Body jsou sečteny, vítězové TT CUP 2008 jsou již na světě. Očekávaný vrchol TUG sezóny 2008 je tedy za námi.

Každoročně se v Brně na letišti Medlánky první víkend v září koná soutěž maket pod názvem MVVS cup. Firma MVVS je brněnský výrobce motorů. Letošní sraz mě mile překvapil hojnou účastí a na návštěvu jsem přišel v odpoledních hodinách, kdy začínají letové ukázky. Dopoledne se hodnotí a bodují letadla. Krátké video přiblíží atmosféru podobných srazů.

Upozornění - velikost souboru cca 70MB!

Javor

Opět srdečně zveme všechny lodní modeláře z Brna a okolí na již tradiční a tentokráte podzimní setkání v Brně na Splaviskách. Sezóna ještě nekončí! Vezměte svoje modely -

plachetnice, rychlíky, remorkéry, čluny a pod. k tomu manželky, děti, kamarády a přijďte si zajezdit a popovídat. Nezapomeňte na foťáky a kamery - určitě nebudete

litovat!

Datum konání: 27.září 2008
Začátek akce: 14:00 hod.
Místo: Brno - Splaviska (u dálnice naproti nákupnímu středisku Olympia)

Parkovat se dá 10m od nádrže. Místo setkání je označeno červeným puntíkem.

Setkání není programově nikterak organizované a tak se předpokládá vzájemná ohleduplnost při používání frekvencí a jízdě na hladině.

Javor

Kdo se zajímá o historii polského námořnictva bude znát prvé jméno. Kdo staví makety lodí a nejezdí jen doma za chalupou
na kačáku, ale občas vyrazí i do světa, mohl by znát to druhé jméno. Já jsem se na mezinárodních závodech v Polsku nejdříve
seznámil s Wojcechem , pak s jednou velkou lodí a když jsem se rozhodl o ní napsat, tak konečně i panem Poincem (obrazně).

Datum vydání: 8.9.2008
OBSAH
1. Příprava soutěžního setkání v tug towing "O Branický soudek"

Jméno lodě: Flamingo
Typ lodě: kajutová jednostěžňová plachetnice
Typ modelu: plující
Výrobce: SSSR
Výroba od: 1980
Výroba do:
Parametry modelu: 777 x 193 x 1027 (d x š x v)
Pohon: plachty a motor
Měřítko: 1:10

Datum vydání: 28.8.2008
OBSAH
1. Úvodem
2. Co nás čeká v září?
3. Zajištění Klubovny na rok 2009
4. Tug Towing Cup 2009

Ono nezáleží až tak na názvu, ale na tom aby to fungovalo…To jsem si před pěti měsíci myslel, když jsem hodnotil pohon do připravované stavby remorkéru pro TT - Pawlina. Na fórech se různí reakce na pohony od Graupnera (2335), ale je to asi jako svatba - půlka pomluví a půlka pochválí. Proto jsem rozhodl přistoupit k vlastnímu návrhu dýz (jejichž předlohou byl právě onen Schottle drive od Graupnera) a jejich výrobě.

Náhoda tomu chtěla, že jsem měl služební cestu do Jihlavy, kde se konalo setkání vrtulníkářů. Nemohl jsem odolat a na dvě hodiny navštívil tuto akci a bylo na co koukat. Špičkoví piloti vrtulníku, mají schopnost prostorového vnímání a přenášení řízení těchto strojů, které přivádí až do naprostých extrémů při pilotáži.

Už při stavbě své první historické plachetnice Revenge jsem zjistil, že potřebuju nějaký strojek pro výrobu nepapírových dílů. V návalu nadšení jsem koupil dosti drahý komplet Unimat od The Cool Tool. Umělo to (teoreticky) vrtat, soustružit, frézovat, brousit... ale o praktickém použití a kvalitě raději pomlčím. Takže jsem znovu řešil stejný problém. Tentokrát mi bylo jasné, že už žádnou víceúčelovou dětskou skládačku a v druhém sledu jsem vyloučil stroje nabízené v X-marketech. Jako předpokládané nejčastější použití se jevilo vrtání a frézování, a proto jsem tedy hledal frézku.