Články

Pro svůj nový model jsem chtěl modelové nýty či šrouby a ty jsou vždy trošku problém. Jistě že znám metodu samolepek, i jsem naštudoval Invankap/Kebovu metodu ražby z plastových destiček, ale nějak to nebylo ono. Samolepka bude nízká, do ražení plastů se mě nechtělo. Jako správný hledač slepých uliček jsem se zasnil při pohledu na krabičku špendlíků. Nejsme u letadel, tady váha projde a už, šup a bylo.

Reportáže z modelářských výstav jsem již úspěšně sepsal a dnes se podíváme na to, jak to vše přežít. Tím nemyslím psaní reportáží, ale vlastní modelářský maratón, který jsem v těch dnech na začátku října 2008 měl absolvovat.

Baby Bootlegger je rychlostní člun který vyhrál Gold Cup v roce 1924 a 1925. Původní loď je stále na světě a podle posledních zpráv ji vlastní Tom Mitler.
Konstrukce je umělecké dílo a skládá se ze spousty v páře ohýbaných dubových trámků, potah je proveden dvojitým plaňkováním mahagonem s překrývajícími se švy a mosaznými šrouby a nýty.
BB je krásná rychlostní dřevěná loď. Poháněná leteckým motor Hispano Suiza který byl na svou dobu div techniky.

Nedávno jsem sepsal článek o Model Hobby 2008 a dnes přináším reportáž z dalšího veletrhu. Ale to se budeme muset vydat mimo náš rybníček a zamířit do Německa, kde se v Lipsku konal veletrh Modell Hobby Spiel ve stejném termínu. Já jsem opět vyhrál zájezd v soutěži RC Modelů, takže datum bylo jasné. Pátek 3. října.

Rok se rokem sešel, začal podzim a s ním i tolik očekávaná událost, kterou jsme si kdysi dávno nazvali modelářským veletrhem. Ano, tušíte správně. Dnes jsem si vzal na paškál 17. ročník Model Hobby v PVA Letňany. Letos se konal od 2.října do 5.října. Tak se na něj pojďme podívat trochu podrobněji.

Původně jsem chtěl opět napsat „oslavný“ článek, ale nakonec jsem si to rozmyslel. Těch oslav bylo již dost a tak jsem se rozhodl třináctý listopad, narozeninový den MoNaKa, zmínit jen opravdu krátce. Třeba až to MoNaKo doklepe na desítku nebudu to muset zniňovat vůbec, ale udělají to tiskové agentůry za mě.
Děkuji všem, kteří se na tvorbě těchto stránek podílejí a děkuji všem, kteří je čtou. Zachovejte nám svoji přízeň i nadále...třeba se polepšíme. Nápadů je dost, času zoufale málo.

Keba

Při stavbě modelu remorkéru jsem se ocitl před problémem jak maketově zasklít kulatá okýnka v trupu. Kromě vzhledu zde byl ještě jeden požadavek. Okénky nesmí do trupu v žádném případě zatékat. Po prohledání několika slepých uliček jsem naznal, že je čas se zeptat někoho kdo to umí a poprosil jsem o radu svého dobrého kamaráda Ivana (Ivankap). Samozřejmě jsem doufal, že dostanu nějaký zaručený recept, kdy okýnka budou za pět minut zasklená. Po přečtení jeho odpovědi jsem měl několik hodin času abych se na to psychicky připravil, ale mrhat jeho radami jsem si netroufnul.

Na začátek by bylo zřejmě dobré uvést jeden podstatný detail a to ten, že mojí metodou vyrobené pásy mají daleko do perfektního výrobku, ale jsou velmi levnou a snadno vyrobitelnou alternativou (polo)profesionálních výrobků.

Poslední letní akcí Klubu NAMOLO! byl sraz lodních modelářů v Písku. Tento byl již třetí v pořadí a připadnul na poslední srpnovou sobotu roku 2008. Vzhledem k tomu, že jsem tentokrát nezajistil elektřinu, tak byl začátek až v odpoledních hodinách. Snad proto, abych vše stihnul náležitě připravit a dorazit včas.

Začátkem srpna se stala u nás neslýchaná věc, kterou bylo vícedenní přátelské setkání lodních modelářů. Tradiční okurkovou sezonu prolomili majitelé modelů plachetnic třídy NSS, které na Velké Dářko, největší rybník Vysočiny, svolal Šurda. Akce se uskutečnila mezi 9. a 13. srpnem 2008 v místním yachtklubu.

Po snad úspěšné stavbě nelodí (Springer C a Springer V) a pololodě Monako I. (tak se vyjádřili někteří dlouholetí modeláři) jsem se rozhodl postavit něco „normálního“. Částečně v tom pomohl synek, který řekl, že by to chtělo něco rychlejšího! Původně chtěl springoše Barakudu kterou zhlédl na TT v Olomouci. Nakonec zvítězil model ruského dělového člunu, který vyšel v Lodních modelech 1 jako „MAKETA“ schválně v úvozovkách protože do makety to má opravdu daleko, ale to jsem zjistil až o něco později.

Již dříve jsem pravidelné čtenáře seznámil s existencí soutěží modelů hydroplánů na našem území. Dnes přináším opožděnou reportáž z jedné letní akce, která se konala o prvním srpnovém víkendu roku 2008 na Selibovském rybníku nedaleko Písku. Jednalo se o 34. Protivínský pohár, ve kterém se utkalo 13 maket a 15 akrobatických modelů hydroplánů.

Teď, kdy máme za sebou září a blíží se definitivní konec lodní sezony, nás po snad mírné zimě čeká již jen vlahé jaro a teplé léto. Pro letecké modeláře to znamená blankyt oblohy, autaře rozpálený asfalt nebo prach terénní tratě a pro lodní nadšence romantické vlnky nějaké té louže. Co ale pokud se něco při vyvrcholení našeho koníčka zvrtne? Letadlo si to namíří šturcku do země, auto udělá pár přemetů a loď s několika bublinkami mizí pod hladinou. Pilot pokud zrovna neskončil ve dvoumetrové kukuřici a zrovna tak řidič čtyřkolového přibližovala, vezmou přepravku na ovoce, posbírají zbytky a jdou řešit s přihlížejícími kamarády co dál. No ale co s tou tmavou a studenou hlubinou? Pokud ovšem nejezdíte ve vaně, bazénu vedle vámi obývané pastoušky či v polévkovém talíři. Abyste nemuseli shánět potápěče, nebo sami museli do té studené špíny vlézt, pokusím se dát pár rad a návodů, jak se této nepříjemné situaci vyhnout.

Jméno lodě: Vasa - řez trupem
Typ lodě: plachetnice
Typ modelu: statický
Výrobce: Igra
Výroba od: 1988
Výroba do:
Parametry modelu: 135 x 410 x 920 (d x š x v)
Pohon: bez pohonu
Měřítko: 1:60

Foto: Zdenek Bílek (c) 2007
Země: Kanárské ostrovy
Přístav: Las Palmas de Gran Canaria na